Orbea baut das ORCA als leichtes Rennrad für Anstiege und lange Ausfahrten. Das ORCA M30 aus dem Modelljahr 2024 kostet bei uns 1.799,40 € statt 2.999,00 €. Sie bestellen online, wir liefern es vormontiert.
Das Rad
Das ORCA M30 ist das Einstiegsmodell der Carbon-Reihe. Für 2024 hat Orbea das ORCA neu aufgelegt. Die Hinterbaustreben setzen jetzt an der Sattelklemmung an, und Reifen bis 32 mm Breite passen in den Rahmen. Die Ausstattung im Überblick:
- Rahmen: Orca Carbon OMR in Monocoque-Bauweise, Züge innen verlegt, Steckachsen vorn und hinten, Tretlager BB386
- Gabel: Vollcarbon mit konischem Steuerrohr
- Schaltung: Shimano 105 mit 12 Gängen, mechanisch geschaltet (Schalthebel R7120)
- Kurbel: Shimano 105 R7100 mit 50/34 Zähnen, also mit leichten Gängen für lange Anstiege
- Bremsen: hydraulische Scheibenbremsen Shimano R7170
- Laufräder und Reifen: Aluminium-Felgen, tubeless-fähig, mit Vittoria Zafiro V in 28 mm
- Cockpit: Carbon-Sattelstütze (27,2 mm), Aluminium-Lenker mit 15 mm Rise, Vorbau mit -6°
- Farbe: Vulcano-Black matt mit glänzend schwarzen Details
Was Fahrer sagen
Wir haben Testberichte und das Rennrad-News-Forum zum aktuellen ORCA gelesen. Diese Punkte nennen Tester und Fahrer mehrfach:
- Klettert gern. Rennrad-News schreibt im ersten Test: „Das Klettern mit dem leichten Orca macht tatsächlich Spaß.“ (Rennrad-News, Test 07/2023)
- Steif am Tretlager. Im selben Test beschreibt der Tester den Rahmen am Tretlager als steif und findet keine Schwächen im Rahmen. (Rennrad-News)
- Ruhig in der Abfahrt. Der Tester lobt ein ausgeglichenes Fahrverhalten bergab. (Rennrad-News)
- Komfortabler als erwartet. Für ein Wettkampfrad rollt das ORCA laut Rennrad-News angenehm über schlechte Straßen. Die 28-mm-Reifen und die Reifenfreiheit bis 32 mm helfen dabei.
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Test lobt das Preis-Leistungs-Verhältnis der Reihe schon zum regulären Preis. Mit 40 % Rabatt zahlen Sie für das M30 jetzt 1.799,40 €. (Rennrad-News)
- Stimmen aus dem Forum. Im Rennrad-News-Forum beschreibt ein Fahrer sein Orbea als spürbar leichter beim Beschleunigen und im Handling. Ein Besitzer ist „sehr zufrieden, auch mit der Garantie und dem Kundenservice“. Ein anderer berichtet, sein glänzender Lack sehe nach rund 5.000 km noch fast wie neu aus. (Forum: Erstes Rennrad, Forum: Neues Orca ist da!)
Zwei Einschränkungen nennen Test und Forum ebenfalls. Auf langen, flachen Geraden fahren Aero-Räder schneller als das ORCA. Ein Fahrer im Forum findet die Di2-Version mit knapp 9 kg ohne Pedale recht schwer. Gewicht sparen Sie später am einfachsten mit leichteren Laufrädern.
Für wen es passt
Das ORCA M30 passt zu Ihnen, wenn Sie gern Höhenmeter sammeln oder vom Aluminium-Rennrad auf Carbon umsteigen. Die mechanische Shimano 105 stellen Sie ohne Akku und App ein. Elektronisch schalten Sie mit dem Schwestermodell ORCA M30i (Shimano 105 Di2), das ebenfalls im Angebot ist.
Das Angebot
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Orbea ORCA M30 Rennrad 2024, Vulcano-Black:
2.999,00 €jetzt 1.799,40 € (40 % Rabatt) - Lieferbare Rahmengrößen: 51 cm und 55 cm, jeweils ein Rad
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Schwestermodell ORCA M30i (105 Di2):
3.599,00 €jetzt 1.979,45 € (45 % Rabatt), Rahmengröße 55 cm
Preise und Bestand: Stand 18.10.2026. Solange der Vorrat reicht.
Zum Orbea ORCA M30 · Zum ORCA M30i mit Di2
Sie bestellen bequem online. Das Rad kommt vormontiert per Bike-Spedition zu Ihnen nach Hause. Über JobRad & Dienstradleasing können Sie das ORCA auch über Ihren Arbeitgeber finanzieren.
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Die passende Rahmenhöhe hängt von Körpergröße und Schrittlänge ab. Fordern Sie über unseren Rückruf-Service einen Anruf an. Wir klären mit Ihnen am Telefon, ob 51 oder 55 cm passt.
